40歳からのガスブロ

変態のみなさん、こんばんはヽ(´ー｀)ノ
とうとう、明日から仕事です...(´；ω；｀)

ずっとフルオートが死亡していたことを放置し続けていましたが、そろそろ気持ちが悪いので直します。
こういうのって、落ち着いてやらないとダメなんですよね？
とりあえず、予備というか交換するためのパーツは全て揃っているので始めてみました。



分解を始めてみたら、こんな状態でした(；・∀・)
ストライカーロックが折れてます。
この時点で修理はほぼ終了ですね！
バルブノッカーが待機位置に戻らないのが原因です。



でも、せっかく分解したので全てのパーツを確認しておきました。

まず、ハンマーから...
軸を通したまま重ねて確認してみましたが、特に変わったところは見つかりませんでした。



続いてトリガーと、シアーです。
いちおうスプリングの向きとか位置の確認です。



同じようにピッタリと重なるのでシアーも問題無さそうですね。



トリガーは恐らく無罪なのでスルーです(・∀・)
それでは逆の順番で組み上げていきます。
まず、トリガーは下から入れて親指を突っ込んで穴の位置を決めると楽に戻すことができます。



ハンマーはこんな感じです。
特にむずかしい点はありません、自然に戻したら大丈夫ですが穴の位置を決めるときはコックしたほうが楽かもしれません？





この時点でバルブノッカーを以外のパーツは全てRA-TECHに置き換えられました。
当然、絶好調のはず...なのですが依然としてフルオートは死亡したまま？
残すはバルブノッカーのみなので原因は簡単に解りました。

初速が、あまりにも下らなくて困っていた時に試しにバルブノッカーを0.5ｍｍ削ってあったのが原因のようです。
日中の暑さで内圧の上がったマガジンでは放出バルブを叩き切れないようですね。
もしかしたら、また初速が上がっちゃうんじゃないかって気がしますよね？

22ｃｍに切ったあとに、また初速がバビュ～ンな事になったので、もう１ｃｍ切ってあるので大丈夫です♪
いまは２１ｃｍに切ってあります。

ということで、空撃ちしてみましたが絶好調ですよヽ(´ー｀)ノ
バキンバキンとフルオートが戻りました。

ゲームに使う方は、いずれこうなるんじゃないかと思ってください。
きっとなります...でも、スチールパーツに交換すれば耐久性はグンと上がるので予備のパーツとして用意しておいたら良いと思います。

別の選択として、オープンボルトキットってのが有るのでオーバーホール代わりに利用するってのも良いかもしれませんね？
http://directionsbb555.militaryblog.jp/e354108.html
http://wehk416.militaryblog.jp/e347115.html