40歳からのガスブロ

変態のみなさん、こんばんはヽ(´ー｀)ノ
すっかりジャンク慣れしてしまいました（笑）

舐めてると、いつか痛い目を見るような気もしますがそれも楽しみの一つです♪

さて2人目のミッキー兄さんですが、さっさと分解して修理してしまいます。
せっかく新しいレンズで撮ってみたので使います、なんだかボヤ～っとしてダメな写真ですね(；´∀｀)



まずはスライドを分解していきます。
ほとんど消耗らしいものもなく、ジャンクとして捨てられてしまったのが気の毒なくらいです(´；ω；｀)



不思議なことにリターンスプリングが死んだ状態でも動作してしまったのですが、間違いなく壊れています。
だいたい予想は付いているのでブリーチを引きずり出します。



予想通り、リターンスプリングが掛かっていませんでした。
じっくり見れば外れているのも当然です。
シリンダー側のピンが折れてなくなってました(・∀・)
じゃあ、なぜ折れてしまったのでしょうか？



シリンダーを前後に動かしながら確認してみたら、移動量に対して溝が少しし短いような？
フルストロークするとブリーチ側の溝に激突してしまいます。
どうやらバリっぽいような？
もしかしたら初期のMK23のシリンダーのピンは良く折れたんじゃないかと思いますけど、どうなんでしょうね～

一つ目のMK23のシリンダーと比較するまでもなく成型不良は感じられません。
これが正常です。



残念ながら一つ目は不良品だったみたいですね。
結果としては削ってオッケーでした（＾ω＾）




1.6mmの真鍮パイプを固定して修理完了！
こんなのは故障したうちに入りませんよヽ(´ー｀)ノ



いちおう初速も測っておきましたが一つ目と同じく78m/sでした。

なんだか同じ結果というのも面白く無いので、一人目のミッキー兄さんのリターンスプリングを5巻きカットしてみました。
たぶん燃費は恐ろしく悪化したのではと思いますが、リコイルが鋭く変化したので満足です(・∀・)
でも初速に変化は無し...？
なんででしょうね(・∀・)

いちばん変化を感じたのは発射音で、四畳半で撃つとびっくりするくらいどデカい音がします！
あんまりアッサリと直ってしまったので面白く無いですね（笑）
立て続けに同じ銃を弄るのも飽きてしまいそうなので、MK23はしばらく封印することにします。
















次のジャンクが手に入ったんですよ(*´艸｀*)