2012年07月05日
足りない１cm ...の続き
みなさん、こんばんは( ´∀｀)
気温も高いので、パテの硬化が早く作業がはかどりますヽ(´ー｀)ノ
さっそく型から抜いて確認してみます。
アレ？
どうも気温の高さが悪さをしたらしく、残っていた空気が膨張してこんなになってしまいました(；´∀｀)
まぁ、これくらいどうってこと有りません。
修正が必要なことに変わりはありませんから～(；´∀｀)
まず、寸法の確認の前に簡単に面を出しておきます。
１ｃｍのはずが予定よりも２ｍｍ長くなってしまいました。
短いよりは修正の手間は少ないです。
JBウェルドが固まるのを待っていられないので、穴埋めにはプラリペアを使いました。
きっちりと面も出したので、水平も垂直もビシッとエッジが立っています( ´∀｀)
これでベースとなるサイズに修正できました。
ボルトにの取り付けて確認してみました。
だいぶ、リアルになって来ましたよ！
こっちは実物ですが、自力でどこまで近づけるでしょうか？
改めて比べてみると、随分と違いますね(；・∀・)
キャリアキー・スクリューの間隔だけは諦めなければならないのですが、せめてスクリューは交換しておきたいですね。
欲を言えば、両側の段差も再現しておきたいところです。
マズいっ、ファイアリングピンが目に入ってしまいました...(；・∀・)
さっそく型から抜いて確認してみます。
アレ？
どうも気温の高さが悪さをしたらしく、残っていた空気が膨張してこんなになってしまいました(；´∀｀)
まぁ、これくらいどうってこと有りません。
修正が必要なことに変わりはありませんから～(；´∀｀)
まず、寸法の確認の前に簡単に面を出しておきます。
１ｃｍのはずが予定よりも２ｍｍ長くなってしまいました。
短いよりは修正の手間は少ないです。
JBウェルドが固まるのを待っていられないので、穴埋めにはプラリペアを使いました。
きっちりと面も出したので、水平も垂直もビシッとエッジが立っています( ´∀｀)
これでベースとなるサイズに修正できました。
ボルトにの取り付けて確認してみました。
だいぶ、リアルになって来ましたよ！
こっちは実物ですが、自力でどこまで近づけるでしょうか？
改めて比べてみると、随分と違いますね(；・∀・)
キャリアキー・スクリューの間隔だけは諦めなければならないのですが、せめてスクリューは交換しておきたいですね。
欲を言えば、両側の段差も再現しておきたいところです。
マズいっ、ファイアリングピンが目に入ってしまいました...(；・∀・)
この記事へのコメント
中華製品の中途半端なところが面白いんですよね( ´∀｀)
いつも思うのは試作品を作っている感覚になれるんですよ！
コレが完成したら、もう一挺WEを買いますよ。
僕も実物のワッシャーを安く手に入れたんで交換しました。
内径はリューターで削ったのでイビツですが(；´∀｀)
会社に有ったでかい万力で簡単に潰せると思ったんですけど、なぜか固定されていなくて苦労したんです。
最後は万力で挟んだまま地面に叩きつけてやりました。
運良く、ハイダーが真っ直ぐになるくらい潰れたんですよヽ(´ー｀)ノ
ほんとに安かったんで、何個か買っておけばよかったです。
いつも思うのは試作品を作っている感覚になれるんですよ！
コレが完成したら、もう一挺WEを買いますよ。
僕も実物のワッシャーを安く手に入れたんで交換しました。
内径はリューターで削ったのでイビツですが(；´∀｀)
会社に有ったでかい万力で簡単に潰せると思ったんですけど、なぜか固定されていなくて苦労したんです。
最後は万力で挟んだまま地面に叩きつけてやりました。
運良く、ハイダーが真っ直ぐになるくらい潰れたんですよヽ(´ー｀)ノ
ほんとに安かったんで、何個か買っておけばよかったです。
Posted by ヒカル at 2012年07月05日 23:34
書き忘れました。
スミマセンいつもので！
クラッシュワッシャーは内径は難なく広げる事が出来たのですが、潰れなくて
泣きが入りました。
鉄の台座があるんですが、その上にまた鉄の台座をのせ、夜中に叩いていました。それもだめで、結局、友人宅の工場で
でかい万力に挟み込み潰しました。
潰し過ぎて弱冠ハイダーが左にいきすぎているのがたまに傷です。
0,3位のワッシャーを買うのをいつも忘れています。
ひかるさんもつけてるんでしたっけ?
どうやってやったんですか？
もう１つ買って置けば良かったです。
スミマセンいつもので！
クラッシュワッシャーは内径は難なく広げる事が出来たのですが、潰れなくて
泣きが入りました。
鉄の台座があるんですが、その上にまた鉄の台座をのせ、夜中に叩いていました。それもだめで、結局、友人宅の工場で
でかい万力に挟み込み潰しました。
潰し過ぎて弱冠ハイダーが左にいきすぎているのがたまに傷です。
0,3位のワッシャーを買うのをいつも忘れています。
ひかるさんもつけてるんでしたっけ?
どうやってやったんですか？
もう１つ買って置けば良かったです。
Posted by コータロー at 2012年07月05日 22:56
ひかるさん、こんばんは！
本当によく打ったと思います
小さいですが、自分の部屋とリビングです。
犬に邪魔をされます。
女房と御子息はすでに呆れられています。
外では、知人宅の倉庫で打っています。
後は少し離れていますが、公園です。
正直恥ずかしい時の方が多いです。
それにしても、ほんとに上手く作り上げていると思います。始めは正直、どうでもよくてほんとの鑑賞にと思い購入したんです。
それと、懐かしい趣味の記念で。
それが、いつものいじり癖が発病して！
中華製品は、いじりがいが有りますね。
ここまでやっていて、ここ何で中途半端なの？っていう所が面白くはまった原因です。
来月からは私用で写真を撮ることが多くなりそうなので、ピストンを交換したら
全てをオーバーホールして飾るつもりです。
マガジン迄手を入れれなく、底板だけCOLT刻印と取り替えていますが、最期の最後にがわを取り替えて見ます。
ほんとの事を言うと！
vfc製品のM4がつぎの立候補です。
多分ですが、VFCもきっとホップ回りの調整で行けるんじゃないかと思います。
本当によく打ったと思います
小さいですが、自分の部屋とリビングです。
犬に邪魔をされます。
女房と御子息はすでに呆れられています。
外では、知人宅の倉庫で打っています。
後は少し離れていますが、公園です。
正直恥ずかしい時の方が多いです。
それにしても、ほんとに上手く作り上げていると思います。始めは正直、どうでもよくてほんとの鑑賞にと思い購入したんです。
それと、懐かしい趣味の記念で。
それが、いつものいじり癖が発病して！
中華製品は、いじりがいが有りますね。
ここまでやっていて、ここ何で中途半端なの？っていう所が面白くはまった原因です。
来月からは私用で写真を撮ることが多くなりそうなので、ピストンを交換したら
全てをオーバーホールして飾るつもりです。
マガジン迄手を入れれなく、底板だけCOLT刻印と取り替えていますが、最期の最後にがわを取り替えて見ます。
ほんとの事を言うと！
vfc製品のM4がつぎの立候補です。
多分ですが、VFCもきっとホップ回りの調整で行けるんじゃないかと思います。
Posted by コータロー at 2012年07月05日 22:42
コータローさん、こんばんは(´▽｀)
クラッシュワッシャーは、ちゃんと潰したんですか？
コレを交換するとフロントの印象が引き締まりますよね！
１万発を軽く超えるとは、良く撃ってますね(´▽｀)
WEM4の耐久性はホンモノですね～！
どこで撃ってるんですか？
自宅ですか？
クラッシュワッシャーは、ちゃんと潰したんですか？
コレを交換するとフロントの印象が引き締まりますよね！
１万発を軽く超えるとは、良く撃ってますね(´▽｀)
WEM4の耐久性はホンモノですね～！
どこで撃ってるんですか？
自宅ですか？
Posted by ヒカル at 2012年07月05日 22:07
私の場合はﾍﾞｰｽがｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞなんでｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞのほうが正常だったりします(笑)
Posted by まさ at 2012年07月05日 21:57
今日はっ！
暑くて・・・・こんばんはっ！
うまく行ってるみたいですねっ！
ひかるさん！！
作動が出来ない為・・・。
感謝の意味を含めて書き出してみます。
べ～ス機種・・・・WE M4A1
ハイダ～・・・G&P(ナイツ）
バレル・・・・１４．５を１０．３に。
ウィルコックスタイプマウント。
VFC製・・・・PEQ2
ラス・・・・・WE純正
カバ～・・・・ナイツ６リブ
（実物） ４リブ
１１リブ
フォアグリップ・・ナイツ実物
リアサイト・・・・LMT製
ダットサイト・・・トリガ～製
実物M2
CQDフロント・・・AABB製（旧）
CQDリヤ・・・・・実物（旧型）
ストック・・・・・VFC製クレ～ン
実物クレ～ン
フロントキャップ・・・実物
クラッシュワッシャ～・・・実物
内部パ～ツカスタム品変更部品
ホップパッキンのみ
加工部分・・・・
チャンバ～内
押しゴムアルミ加工品
純正バレル・・・・ホップ部切込み加工
ラテックバレル･･･ホップ部切込み加工
後全て純正部品を加工。
よく、もってくれてきたと思います、
自分のM4.....
軽く１万発は超えているはずです。
それにしても・・・。
WEM4はすんごいですねっ！！
作動に関して、純正でここまで動くとは
思いもしませんでした。
しかも・・・・。
安い！！
懐にも！！
これこそ！！
ECOですねっ！
ピストンを調達して各部をオ～バ～ホ～ルして、少し休ませて上げるつもりです。
暑くて・・・・こんばんはっ！
うまく行ってるみたいですねっ！
ひかるさん！！
作動が出来ない為・・・。
感謝の意味を含めて書き出してみます。
べ～ス機種・・・・WE M4A1
ハイダ～・・・G&P(ナイツ）
バレル・・・・１４．５を１０．３に。
ウィルコックスタイプマウント。
VFC製・・・・PEQ2
ラス・・・・・WE純正
カバ～・・・・ナイツ６リブ
（実物） ４リブ
１１リブ
フォアグリップ・・ナイツ実物
リアサイト・・・・LMT製
ダットサイト・・・トリガ～製
実物M2
CQDフロント・・・AABB製（旧）
CQDリヤ・・・・・実物（旧型）
ストック・・・・・VFC製クレ～ン
実物クレ～ン
フロントキャップ・・・実物
クラッシュワッシャ～・・・実物
内部パ～ツカスタム品変更部品
ホップパッキンのみ
加工部分・・・・
チャンバ～内
押しゴムアルミ加工品
純正バレル・・・・ホップ部切込み加工
ラテックバレル･･･ホップ部切込み加工
後全て純正部品を加工。
よく、もってくれてきたと思います、
自分のM4.....
軽く１万発は超えているはずです。
それにしても・・・。
WEM4はすんごいですねっ！！
作動に関して、純正でここまで動くとは
思いもしませんでした。
しかも・・・・。
安い！！
懐にも！！
これこそ！！
ECOですねっ！
ピストンを調達して各部をオ～バ～ホ～ルして、少し休ませて上げるつもりです。
Posted by コ～タロ～ at 2012年07月05日 21:19
燃料が切れるとグダグダになるってことですか(´▽`;
Posted by ヒカル at 2012年07月05日 20:48
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ ﾀﾞｸﾞﾀﾞｸ 汗ﾀﾞｸﾞﾀﾞｸ
ん〜 読みにくい
ん〜 読みにくい
Posted by まさ at 2012年07月05日 20:34
グダグダなまささんを見ると、面白いから早くネタを見つけなきゃ！と思ったりしてしまいます(*´∀｀*)
Posted by すろ at 2012年07月05日 20:07
ついに偽物が出るほど有名になったか……
嘘です まじで間違えました
嘘です まじで間違えました
Posted by まさ at 2012年07月05日 18:32
ちょっと無理そうなので、今回は見送ります(´▽`;
まささん、ませさんになってますけど偽物ですか(ﾟДﾟ;
まささん、ませさんになってますけど偽物ですか(ﾟДﾟ;
Posted by ヒカル at 2012年07月05日 13:09
いくんですか？ ﾌｧｲｱﾘﾝｸﾞﾋﾟﾝ
Posted by ませ at 2012年07月05日 12:32