40歳からのガスブロ

変態のみなさん、こんばんはヽ(´ー｀)ノ
今日は夕方から、すごい雨でしたね？

修正を試みていたAKのフレーム塗装ですが、修正するのも塗り直すのも、それほど手間が変わらないので剥離しました。
カンペのペイントリムーバーを切らしてしまい、買いに行ったのですが売り場から消えていたのは前々回で報告させてもらいました。
今回使用したのはニッペのリムーバーですが、反応が遅くとても手間がかかりました。
カンペの物のように塗った瞬間からベロンと剥がれるような感触は全く有りません。
強い溶剤で落としているのと大差は無いかもしれません？



黒っぽく写っているのはフライパンの色が写り込んでいるためです。



そして、スチールウールや紙ヤスリ、ワイヤーブラシを使って徹底的に塗装を落として水気をしっかりと乾燥するためにフライパンに乗せました。
今回は加熱が目的ではないので、常に触れる程度の温度をキープしています。
あくまでも目的はパテなどに残った僅かな水分を飛ばすためです。



そして、十分に乾燥したところでJBウェルドを使って気になる傷や、鋳造肌、穴を塞いだ境目を埋めていきます。
ヘラではしっかりと塗りこむことが難しいので指です！
※　JBウェルドを接着以外の目的で使用する場合はクイックウェルドは避けて下さい。
完全に硬化しても、カチカチになりません。



この状態で、また数日硬化を待ち熱を加えて完全に安定した状態を待って、面出し後に塗装を行います。
今回はブラッセンの一発勝負です（ ・∀・）

本日の作業は、ここまで。


昨日のコメントで、まささんがレザーマンのネジは何で締めるの？と質問があったので参考までにアップします。
恐らく、現在販売されているWAVEはメカボと同じサイズのトルクス（T10）ですが、旧モデルのWAVEには特殊な五角形のトルクスに似たネジが使われているようなのです。
自分のものは、その特殊なタイプでした。
正式な名称は"5POINT HEX KEY"と言うそうです。



僕が増し締めしたいと思った当時（今から5～6年前？）は、とても近所で調達できるものではなかったのでワールドインポートツールズの板橋本店で取り寄せてもらいました。

取り寄せてもらったビットはこれです。
HAZETのものだったので、たしか結構なお値段だったと思います。
今なら買いません(；´∀｀)



HAZET　2225-10H　もしかしたら品番かも？



最近は便利なもので、近所のアストロプロダクツで買えるそうです。

携帯はこちらから、別に回しもんじゃありませんよ（笑）

なんでまた、こんな特殊なネジを使ってるんでしょうね？
素人にはわかりません。
ちなみに、旧型WAVEは10年以上も使ったのでガタが大きくなったので新型WAVEに更新してあります。

まささん、こんなんで参考になりましたか？





LEATHERMAN　 WAVE
スプレーブラッセン
J-Bウェルド オートウエルド