40歳からのガスブロ

変態のみなさん、こんばんはヽ(´ー｀)ノ
もう8月も終わりですね♪

少し前になるのですが、のりさんからスチールボルトと亜鉛ボルトのサイズの比較をしてもらいました。
僕はスチールボルトを持っていないので解らないのですが、どうもクリアランスがタイトに感じたらしいのです。
ですが計測の結果ほとんど同じだったみたいです。
とは言っても、気のせいということでも無さそうなのは亜鉛ボルトでは僅かに段差がありますがスチールボルトは段差を付けられていないのです。
この段差が、どれくらいの影響を与えているのかは解らないんですけどね(；´∀｀)



僕はスチールボルトとの比較はできませんが、亜鉛ボルトの新旧の比較は出来るんですよ♪
こっそりと手に入れてましたからヽ(´ー｀)ノ
これも、のりさんに送ってもらった画像で気づきました。

違うのはココなんですよ。
左が新型、右が旧型のボルトです。
棒で指している部分が新型では無くなっています。
旧型ではローラーの接触面と同じ幅で傾斜がボルト後部の空間まで来ていますが、新型は絶壁です。
たぶん、ハンマーに押されて左右にはみ出るように変形することを防ぐための改善ではと思います。
しばらく様子を見てみないと解りませんが...



それから横から見てみると旧型は初めから傾斜が付けられていますね。
元の状態は完全にフラットです。
ここに傾斜が付けられているせいなのか、新型では削らなくてもチャージした時の抵抗が軽く感じます。



このことで僕の疑問が解決しました。
この傾斜は完全に削り落としても大丈夫ですね♪



それからボルトのクリアランスを確認してみました。
横にするとボルトがこれくらい下がるほどルーズなクリアランスです。



指で持ち上げてみると...



これって何とかしたほうが良さそうな気がしますけど？
この大きなクリアランスのためにボルトが後退しながら左右に振れているんだと思います。
そして前進するとチャンバーの寸前は割とタイトになるので、ねじ込まれるようにボルトに擦り傷がつくんですね？

これは上下にも同じようにガタつきます。
原因はキャリアキーにローラーが付けられているのでチャージングハンドルの溝の中を点で接触しながら前後に移動するためだと思います。
たぶんローラーが無いRA-TECHのキャリアキーなら面で接触するのでガタも小さくなるのではないでしょうか？
ただ、フリクションロスの小さいローラー付きを取るか、ガタツキが小さくなるであろう？RA-TECHを選ぶかは難しいところですね？
まぁ、いちばんの問題は値段なんですけど(；´∀｀)

レシーバーの内部では、こんな感じになっていると思います。
ちょっと測りにくいので数値化出来ないのでスイマセン。
なんとなく後ろに向かって（左に）クリアランスが大きくなっているような気がします。



それから、バッファーとの接触部分を見てみると下側に目立つ干渉跡が確認できます。
これは間違いなく前進している時にボルトが前傾している証拠ではないかと。
ジャムる原因に多少の関係が有るかもしれませんね。



いずれボルトの後部に穴でも開けて重くしたり、軽くしたり出来たら良いなぁ...と思っています。
もしくは中にカウンターウェイトを入れて重心を移動させてみたりとか？
技術さえ有れば、ネタはたくさん有るんですけどね～(；´∀｀)


忘れるとこだった(；´∀｀)
あんまり無茶すると穴が開いて大変なことになりますよ～
ねぇ、のりさん？



－追記－
RA-TECHのボルトに、あえて傾斜を付けるのは僕はアリだと思います。
日本で使えるガスのパワーではハンマーが段差を乗り越える時にカクン、カクンと僅かでも抵抗になると思うのです。
細かいことは気にすんな♪...なんて言わないでくださいね(ﾉ´∀｀*)